Comment monter un capteur de stationnement

Le capteur de stationnement est un outil fondamental pour Ă©viter d’endommager votre vĂ©hicule lors de son stationnement. Mais pour que ce produit fonctionne, il faut savoir comment installer correctement un capteur de stationnement.

De nos jours, de nombreux véhicules incluent un capteur de stationnement parmi leurs accessoires, en particulier les véhicules haut de gamme. Mais de nombreux véhicules conventionnels ne bénéficient pas de cette aide. Quelque chose que nous pouvons résoudre avec un capteur de stationnement commercial. Toutefois, avant de commencer à conduire, il faudra savoir comment installer un capteur de stationnement pour obtenir les meilleurs résultats. Un processus qui est exactement ce que nous allons découvrir ensuite, afin que vous puissiez profiter de ce que l meilleur capteur de stationnement (dans ce lien vous trouverez pour analyser plusieurs produits) que vous pouvez trouver sans vous évanouir pendant le montage.

1. la prĂ©paration de l’installation

Avant de commencer, il est nĂ©cessaire de prĂ©parer le processus d’installation. Pour ce faire, il est important de vĂ©rifier que nous avons tous les Ă©lĂ©ments qui font partie du kit et qu’il ne manque rien dont nous pourrions avoir besoin plus tard. En plus des Ă©lĂ©ments du kit de capteurs de stationnement, nous aurons Ă©galement besoin d’outils tels qu’une perceuse, un tournevis, un multimètre ou un ampèremètre, du ruban isolant et les accessoires nĂ©cessaires pour retirer les pièces nĂ©cessaires du vĂ©hicule, selon leur nature.

2. Suppression des feux arrière

La prochaine Ă©tape consistera Ă  accĂ©der au câblage des feux arrière, car c’est lĂ  que le système de capteurs de stationnement est connectĂ©. Pour l’enlever, vous aurez peut-ĂŞtre besoin d’un tournevis ou d’un outil quelconque pour desserrer les languettes des panneaux qui les recouvrent, selon leur nature. Si vous avez des doutes Ă  ce sujet, consultez le manuel d’utilisation du vĂ©hicule pour savoir comment procĂ©der.

3. Connecter le courant

L’Ă©tape suivante consiste Ă  localiser le câble qui achemine le courant vers les feux de recul. Pour ce faire, nous allons placer le contact de la voiture, sans dĂ©marrer, en mettant le levier de vitesse en position de marche arrière. Nous devons vĂ©rifier que le feu de recul s’allume et voir avec le polymère quel câble a le courant. Une fois localisĂ©, nous devons le relier Ă  l’unitĂ© centrale du capteur de stationnement, soit par une Ă©pissure terminĂ©e par du ruban isolant, soit par un câble de dĂ©nudage de courant, qui n’est rien d’autre qu’une petite pince qui prend l’Ă©nergie d’un câble sans avoir Ă  le peler.

4. Vérifier le fonctionnement du système

Une fois le tableau Ă©lectrique connectĂ©, nous devons rassembler le reste des capteurs, le klaxon, l’unitĂ© intĂ©rieure et tous les Ă©lĂ©ments du système pour vĂ©rifier qu’ils fonctionnent correctement. Si l’opĂ©ration est correcte, nous pouvons alors passer Ă  l’Ă©tape suivante. N’oubliez pas de mettre la boĂ®te de vitesses en marche arrière et de brancher le contact, comme nous l’avons dit au point prĂ©cĂ©dent. Si vous ne le faites pas, le système n’aura pas de pouvoir et ne fonctionnera jamais.

5. Positionnement des capteurs

Pour continuer, il est temps d’installer les capteurs de stationnement. Il est important de choisir un emplacement correct selon les instructions de votre capteur, afin que tout fonctionne comme il se doit et que vous n’obteniez pas de faux positifs. Pour procĂ©der Ă  l’installation, il est conseillĂ© de retirer le pare-chocs, en desserrant les vis correspondantes, en marquant au prĂ©alable les points oĂą vous allez percer. Il est essentiel que le perçage soit effectuĂ© avec soin afin de ne pas endommager la peinture, en essayant de lui donner un ponçage lisse une fois que vous avez terminĂ©.

6. Installation des capteurs

Une fois les trous faits, il est temps de mettre les capteurs en place et de remettre le pare-chocs Ă  sa place. Dans tout ce processus, vous devez garder les câbles de connexion toujours sous contrĂ´le, car ils doivent ĂŞtre reliĂ©s Ă  l’unitĂ© centrale situĂ©e dans le coffre. Vous devrez probablement percer un trou dans le couvercle en caoutchouc qui relie la botte Ă  la zone du pare-chocs, conçu prĂ©cisĂ©ment pour câbler cette zone. N’oubliez pas d’utiliser du ruban isolant pour maintenir l’Ă©tanchĂ©itĂ© de l’installation et Ă©viter les problèmes de pluie.

7. Installation de l’appareil d’alerte et de l’unitĂ© de commande

Nous recommandons de retirer le panneau latĂ©ral du coffre lors de l’installation de ces Ă©lĂ©ments. Nous fixerons les diffĂ©rents Ă©lĂ©ments Ă  l’intĂ©rieur, en les fixant avec des vis ou du ruban adhĂ©sif, selon ce qui correspond. N’oubliez pas de brancher tout ce dont vous avez besoin avant de fermer le panneau, ainsi que de laisser de cĂ´tĂ© le câble qui transportera le signal vers le moniteur avant, au cas oĂą il ne s’agirait pas d’un modèle sans câble.

8. Installation du moniteur frontal

Pour installer le moniteur avant, le câble passera par le panneau latĂ©ral du siège arrière, et il sera correctement dissimulĂ© Ă  l’intĂ©rieur du vĂ©hicule. Ces panneaux sont Ă©galement fixĂ©s au moyen d’agrafes ou de languettes, ce qui permet de les retirer sans difficultĂ©. En ce qui concerne l’alimentation Ă©lectrique, certains modèles sont directement connectĂ©s Ă  l’allume-cigare de la voiture, tandis que d’autres doivent ĂŞtre connectĂ©s Ă  la boĂ®te Ă  fusibles. Dans ce dernier cas, nous devons faire passer le câble par le panneau latĂ©ral infĂ©rieur de la porte avant pour accĂ©der au compartiment moteur.

9. Contrôle du système

Une fois que nous avons tout câblĂ© et connectĂ©, il est temps de vĂ©rifier que chaque Ă©lĂ©ment du système fonctionne comme il se doit. Comme nous l’avons fait auparavant, nous activons simplement le contact du vĂ©hicule, enclenchons la marche arrière et testons si le système d’alerte fonctionne. Pour ce test, il suffit d’amener un objet près des capteurs pour vĂ©rifier si le système vous avertit de sa prĂ©sence ou non. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez vĂ©rifier le système pour trouver la cause de l’erreur.

10. Fin de l’assemblĂ©e

En dernière Ă©tape et une fois l’opĂ©ration vĂ©rifiĂ©e, il suffit de remettre en place tout ce que nous avons touchĂ© prĂ©cĂ©demment. Nous devrons donc Ă  nouveau fixer les panneaux de porte et le coffre, en ajustant correctement les languettes ou en plaçant les vis. Nous devons Ă©galement remettre les feux arrière en place. Dans tous les cas, il est essentiel que la fixation soit ferme, car sinon il est possible que diffĂ©rents bruits soient produits par la vibration de ces panneaux ou Ă©lĂ©ments lors de la conduite.

Note finale : La procĂ©dure indiquĂ©e ici est une mĂ©thode d’installation gĂ©nĂ©rale. Il est donc conseillĂ© d’avoir Ă  portĂ©e de main le manuel d’instruction ou de montage du capteur de stationnement que nous avons achetĂ©, au cas oĂą il diffĂ©rerait du processus gĂ©nĂ©ral dont nous avons parlĂ© dans cet article.