Comment monter un capteur de stationnement

Le capteur de stationnement est un outil fondamental pour éviter d’endommager votre véhicule lors de son stationnement. Mais pour que ce produit fonctionne, il faut savoir comment installer correctement un capteur de stationnement.

De nos jours, de nombreux véhicules incluent un capteur de stationnement parmi leurs accessoires, en particulier les véhicules haut de gamme. Mais de nombreux véhicules conventionnels ne bénéficient pas de cette aide. Quelque chose que nous pouvons résoudre avec un capteur de stationnement commercial. Toutefois, avant de commencer à conduire, il faudra savoir comment installer un capteur de stationnement pour obtenir les meilleurs résultats. Un processus qui est exactement ce que nous allons découvrir ensuite, afin que vous puissiez profiter de ce que l meilleur capteur de stationnement (dans ce lien vous trouverez pour analyser plusieurs produits) que vous pouvez trouver sans vous évanouir pendant le montage.

1. la préparation de l’installation

Avant de commencer, il est nécessaire de préparer le processus d’installation. Pour ce faire, il est important de vérifier que nous avons tous les éléments qui font partie du kit et qu’il ne manque rien dont nous pourrions avoir besoin plus tard. En plus des éléments du kit de capteurs de stationnement, nous aurons également besoin d’outils tels qu’une perceuse, un tournevis, un multimètre ou un ampèremètre, du ruban isolant et les accessoires nécessaires pour retirer les pièces nécessaires du véhicule, selon leur nature.

2. Suppression des feux arrière

La prochaine étape consistera à accéder au câblage des feux arrière, car c’est là que le système de capteurs de stationnement est connecté. Pour l’enlever, vous aurez peut-être besoin d’un tournevis ou d’un outil quelconque pour desserrer les languettes des panneaux qui les recouvrent, selon leur nature. Si vous avez des doutes à ce sujet, consultez le manuel d’utilisation du véhicule pour savoir comment procéder.

3. Connecter le courant

L’étape suivante consiste à localiser le câble qui achemine le courant vers les feux de recul. Pour ce faire, nous allons placer le contact de la voiture, sans démarrer, en mettant le levier de vitesse en position de marche arrière. Nous devons vérifier que le feu de recul s’allume et voir avec le polymère quel câble a le courant. Une fois localisé, nous devons le relier à l’unité centrale du capteur de stationnement, soit par une épissure terminée par du ruban isolant, soit par un câble de dénudage de courant, qui n’est rien d’autre qu’une petite pince qui prend l’énergie d’un câble sans avoir à le peler.

4. Vérifier le fonctionnement du système

Une fois le tableau électrique connecté, nous devons rassembler le reste des capteurs, le klaxon, l’unité intérieure et tous les éléments du système pour vérifier qu’ils fonctionnent correctement. Si l’opération est correcte, nous pouvons alors passer à l’étape suivante. N’oubliez pas de mettre la boîte de vitesses en marche arrière et de brancher le contact, comme nous l’avons dit au point précédent. Si vous ne le faites pas, le système n’aura pas de pouvoir et ne fonctionnera jamais.

5. Positionnement des capteurs

Pour continuer, il est temps d’installer les capteurs de stationnement. Il est important de choisir un emplacement correct selon les instructions de votre capteur, afin que tout fonctionne comme il se doit et que vous n’obteniez pas de faux positifs. Pour procéder à l’installation, il est conseillé de retirer le pare-chocs, en desserrant les vis correspondantes, en marquant au préalable les points où vous allez percer. Il est essentiel que le perçage soit effectué avec soin afin de ne pas endommager la peinture, en essayant de lui donner un ponçage lisse une fois que vous avez terminé.

6. Installation des capteurs

Une fois les trous faits, il est temps de mettre les capteurs en place et de remettre le pare-chocs à sa place. Dans tout ce processus, vous devez garder les câbles de connexion toujours sous contrôle, car ils doivent être reliés à l’unité centrale située dans le coffre. Vous devrez probablement percer un trou dans le couvercle en caoutchouc qui relie la botte à la zone du pare-chocs, conçu précisément pour câbler cette zone. N’oubliez pas d’utiliser du ruban isolant pour maintenir l’étanchéité de l’installation et éviter les problèmes de pluie.

7. Installation de l’appareil d’alerte et de l’unité de commande

Nous recommandons de retirer le panneau latéral du coffre lors de l’installation de ces éléments. Nous fixerons les différents éléments à l’intérieur, en les fixant avec des vis ou du ruban adhésif, selon ce qui correspond. N’oubliez pas de brancher tout ce dont vous avez besoin avant de fermer le panneau, ainsi que de laisser de côté le câble qui transportera le signal vers le moniteur avant, au cas où il ne s’agirait pas d’un modèle sans câble.

8. Installation du moniteur frontal

Pour installer le moniteur avant, le câble passera par le panneau latéral du siège arrière, et il sera correctement dissimulé à l’intérieur du véhicule. Ces panneaux sont également fixés au moyen d’agrafes ou de languettes, ce qui permet de les retirer sans difficulté. En ce qui concerne l’alimentation électrique, certains modèles sont directement connectés à l’allume-cigare de la voiture, tandis que d’autres doivent être connectés à la boîte à fusibles. Dans ce dernier cas, nous devons faire passer le câble par le panneau latéral inférieur de la porte avant pour accéder au compartiment moteur.

9. Contrôle du système

Une fois que nous avons tout câblé et connecté, il est temps de vérifier que chaque élément du système fonctionne comme il se doit. Comme nous l’avons fait auparavant, nous activons simplement le contact du véhicule, enclenchons la marche arrière et testons si le système d’alerte fonctionne. Pour ce test, il suffit d’amener un objet près des capteurs pour vérifier si le système vous avertit de sa présence ou non. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez vérifier le système pour trouver la cause de l’erreur.

10. Fin de l’assemblée

En dernière étape et une fois l’opération vérifiée, il suffit de remettre en place tout ce que nous avons touché précédemment. Nous devrons donc à nouveau fixer les panneaux de porte et le coffre, en ajustant correctement les languettes ou en plaçant les vis. Nous devons également remettre les feux arrière en place. Dans tous les cas, il est essentiel que la fixation soit ferme, car sinon il est possible que différents bruits soient produits par la vibration de ces panneaux ou éléments lors de la conduite.

Note finale : La procédure indiquée ici est une méthode d’installation générale. Il est donc conseillé d’avoir à portée de main le manuel d’instruction ou de montage du capteur de stationnement que nous avons acheté, au cas où il différerait du processus général dont nous avons parlé dans cet article.